秘鲁,PERU船运
作者:ggdd 日期:2016-6-3 16:41:40
结合客户需求和自身优势,在实体网络建设上,佳怡物流提出“北自建+南合作”的物流运营模式。从最早实现山东省内区域性无盲点配送的物流公司逐步发展到覆盖北方“8省2市”的服务网络,覆盖终端服务网点2000多个,区域运作中心11个,运输线路1500多条,辐射深度至三级城市,员工5000多人。
在物流基础设施建设方面,佳怡物流在中国北方关键物流节点城市自购物流用地1200多亩,规划并建设多处物流园区,自有仓储面积达到35万平米,同时整合的外部仓储面积达到20万平米。
在信息化建设方面,通过“供应链服务平台+佳怡办公大平台”两大产品系列,实现了佳怡物流企业集团两大核心产品受理、运输、仓储、配送、签收、售后服务全过程的信息化同时还可以实现与供应链上下游企业的信息共享和交互。
在企业规范化及标准化建设上,佳怡物流依据自身发展情况,逐步推行规范化管理,并通过了ISO9001国家质量管理体系认证。在品牌及荣誉建设上,先后获得国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、中国甩挂运输示范企业等200多项省级以上荣誉。、除外责任本保险对下列损失,不负赔偿责任:
(一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
(二)属于发货人责任所引起的损失。
(三)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。(四) 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价中跌落、运输延迟所引起的损失或费用。
(五)本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
三、责任起讫
(一)本保险负“仓至仓”责任,自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时,则以该项货物开始转运时终止。
(二)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约,致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时,在被保险人及时将获知的情况通知保险人,并在必要时加缴保险费的情况下,本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止:
在物流基础设施建设方面,佳怡物流在中国北方关键物流节点城市自购物流用地1200多亩,规划并建设多处物流园区,自有仓储面积达到35万平米,同时整合的外部仓储面积达到20万平米。
在信息化建设方面,通过“供应链服务平台+佳怡办公大平台”两大产品系列,实现了佳怡物流企业集团两大核心产品受理、运输、仓储、配送、签收、售后服务全过程的信息化同时还可以实现与供应链上下游企业的信息共享和交互。
在企业规范化及标准化建设上,佳怡物流依据自身发展情况,逐步推行规范化管理,并通过了ISO9001国家质量管理体系认证。在品牌及荣誉建设上,先后获得国家AAAAA级物流企业、中国物流百强企业、中国甩挂运输示范企业等200多项省级以上荣誉。、除外责任本保险对下列损失,不负赔偿责任:
(一)被保险人的故意行为或过失所造成的损失。
(二)属于发货人责任所引起的损失。
(三)在保险责任开始前,被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。(四) 被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价中跌落、运输延迟所引起的损失或费用。
(五)本公司海洋运输货物战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
三、责任起讫
(一)本保险负“仓至仓”责任,自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效,包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内,直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。如未抵达上述仓库或储存处所,则以被保险货物在最后卸载港全部卸离海轮后满六十天为止。如在上述六十天内被保险货物需转运到非保险单所载明的目的地时,则以该项货物开始转运时终止。
(二)由于被保险人无法控制的运输延迟、绕道、被迫卸货、重行装载、转载或承运人运用运输契约赋予的权限所作的任何航海上的变更或终止运输契约,致使被保险货物运到非保险单所载明目的地时,在被保险人及时将获知的情况通知保险人,并在必要时加缴保险费的情况下,本保险仍继续有效。保险责任按下列规定终止:
评论: 0 | 引用: 0 | 查看次数: